۱. مقدمه

ایربگ‌ها از مهم‌ترین تجهیزات ایمنی خودروها هستند که نقش کلیدی در کاهش صدمات جانی و حفظ ایمنی سرنشینان دارند. این فناوری پیچیده از زمان توسعه خود به شکل‌های مختلفی تکامل یافته و امروزه با استفاده از تکنولوژی‌های نوین، عملکرد بهتری را ارائه می‌دهد.

۲. تاریخچه ایربگ و مکانیسم عمل

ایربگ‌ها نخستین بار در دهه ۱۹۵۰ به‌عنوان سیستم‌های ایمنی غیرفعال معرفی شدند. این سیستم‌ها با استفاده از سنسورهای حساس به شتاب، ضربه یا برخورد را تشخیص داده و کیسه هوا را در کسری از ثانیه فعال می‌کنند تا از آسیب مستقیم سرنشینان جلوگیری شود.

ایربگ‌ها به‌طور خودکار در شرایط خاصی فعال می‌شوند. این شرایط زمانی رخ می‌دهد که خودرو به طور ناگهانی با سرعت بالایی با یک جسم ثابت برخورد کند. در این زمان، حسگرهای شتاب‌سنج موجود در خودرو میزان شدت برخورد را تشخیص می‌دهند و در کسری از ثانیه، سیگنال‌هایی را برای فعال شدن ایربگ ارسال می‌کنند.

این سیگنال‌ها باعث می‌شوند تا گازهایی که در مخزن ایربگ قرار دارند، فوراً آزاد شوند و کیسه هوا را در یک لحظه پر کنند. هدف اصلی ایربگ‌ها این است که با کاهش شدت ضربه، آسیب‌های جدی به سرنشینان را کاهش دهند. این سیستم معمولاً در جبهه خودرو، به خصوص برای راننده و سرنشینان جلو طراحی شده است.

بر پایه واکنش‌های شیمیایی است که باعث تولید گازهای نیتروژن یا آرگون و پرشدن سریع کیسه می‌شود. در بیشتر خودروهای مدرن، این گازها بدون باقی گذاشتن مواد سمی در محیط پراکنده می‌شوند و ایربگ با کنترل سرعت باز شدن، ایمنی سرنشین را تأمین می‌کند.

ایربگ‌های خودرو: ساختار، عملکرد، متریال و اصول فنی و ایمنی تعویض

۳. متریال‌ها و مواد شیمیایی در ساخت ایربگ

بافت کیسه‌های هوا از مواد نایلونی یا پلی‌استر با پوشش‌های مقاوم ساخته شده است که بتواند در برابر فشار بالا مقاومت کند. مواد شیمیایی مورد استفاده برای تولید گاز، اغلب ترکیبات آزید سدیم، نیترات پتاسیم و دیگر ترکیبات پایدار هستند که به‌سرعت و با کمترین خطر، گاز لازم برای باز شدن ایربگ را تولید می‌کنند. تحقیقات بیشتر

۴. مزایا و معایب بکارگیری ایربگ‌ها

اگرچه ایربگ‌ها به‌طور قابل‌توجهی از جراحات مرگبار می‌کاهند، اما در برخی شرایط می‌توانند موجب جراحت‌های جزئی شوند. به‌ویژه در برخوردهای با شدت پایین، باز شدن سریع ایربگ می‌تواند موجب جراحات سطحی شود. در خودروهای جدید، تکنولوژی‌های جدید در جهت کاهش این عوارض به کار گرفته شده‌اند. بیشتر بخوانید

۵. تکنولوژی‌های جدید در ایربگ‌ها

تکنولوژی‌های نوینی مانند ایربگ‌های چندمرحله‌ای، ایربگ‌های کناری و ایربگ‌های سرنشین برای حفاظت بیشتر از راننده و سرنشینان خودرو طراحی شده‌اند. در این سیستم‌ها، ایربگ‌ها با توجه به شدت تصادف در چند مرحله پر می‌شوند تا آسیب‌های ناشی از فشار زیاد به حداقل برسد. مطالعه بیشتر

۶. شرکت‌های سازنده و طراحی‌های جدید

شرکت‌هایی مانند Takata، Autoliv و ZF Friedrichshafen از پیشروان تولید ایربگ در جهان هستند. طراحی‌های جدید این شرکت‌ها شامل ایربگ‌های جانبی، ایربگ‌های زانو و سیستم‌های تشخیص پیشرفته برای جلوگیری از باز شدن ناگهانی ایربگ در شرایط نامناسب است.

۷. سنسورها و کامپیوتر ایربگ

سیستم ایربگ به سنسورهای پیشرفته‌ای متکی است که شتاب و فشار وارد شده به خودرو را اندازه‌گیری کرده و به کامپیوتر ایربگ گزارش می‌دهند. کامپیوتر ایربگ این داده‌ها را پردازش می‌کند و در صورت نیاز دستور باز شدن ایربگ‌ها را صادر می‌کند. این سیستم‌ها در سال‌های اخیر با قابلیت‌های بیشتری مانند سنسورهای چندگانه و پردازشگرهای سریع‌تر بهبود یافته‌اند.

۸. اصول فنی تعویض ایربگ خودرو

تعویض ایربگ به دلیل حساسیت‌های فنی باید توسط تکنسین‌های حرفه‌ای انجام شود. ابتدا باتری خودرو باید جدا شود و اتصال‌های ایربگ به دقت باز و سپس ایربگ جدید با رعایت اصول فنی نصب گردد. برخی از خودروها نیازمند تنظیم مجدد کامپیوتر ایربگ پس از تعویض آن هستند.

۹. نکات ایمنی در تعویض ایربگ

تعویض ایربگ نیازمند دقت بسیار در نکات ایمنی است، زیرا هرگونه خطا می‌تواند به فعال شدن ناگهانی ایربگ منجر شود. استفاده از دستکش و عینک ایمنی برای جلوگیری از آسیب‌های احتمالی ضروری است. همچنین، مواد شیمیایی داخل ایربگ ممکن است خطرات جدی برای سلامت ایجاد کنند و باید با دقت از آن‌ها استفاده شود. مطالعه بیشتر

۱۰. اطلاعات فنی برای باز کردن ایربگ‌ها

باز کردن ایربگ‌ها نیازمند ابزارهای خاص و آگاهی از موقعیت پیچ‌ها و اتصال‌های خاص ایربگ است. همچنین، اتصال‌های الکتریکی حساس باید با دقت بالا جدا شوند تا از خطاهای احتمالی جلوگیری شود. در صورت نیاز به تعویض کامپیوتر ایربگ، باید آن را با استانداردهای کارخانه هماهنگ کرد تا به درستی عمل کند.